Le Noël de l’automobile : les Automobile Awards 2025 illuminent un secteur en pleine mutation

Hier soir, sous les dorures feutrées de l’Automobile Club de France, l’automobile française – et internationale – s’est offert une respiration bienvenue. À quelques jours de Noël, la 8e édition des Automobile Awards a réuni près de 300 invités pour célébrer celles et ceux qui, dans une année particulièrement heurtée pour l’industrie, continuent d’innover, d’oser et de faire avancer la mobilité. Dans ce lieu chargé d’histoire, classé et hors du temps, l’événement a pris des allures de parenthèse enchantée : musique live, scénographie élégante et surtout une moisson de trophées – près d’une soixantaine – venus saluer constructeurs et équipementiers.

Car 2025 n’a rien eu d’un long fleuve tranquille. Entre électrification accélérée, pression réglementaire, attentes sociétales et tensions économiques, le secteur automobile avance sur une ligne de crête. C’est précisément cette capacité de résilience et de projection que les Automobile Awards ont souhaité mettre en lumière.

Renault en majesté, Ferrari au sommet de l’émotion

Parmi les 42 marques engagées dans les 16 catégories réservées aux constructeurs, le Groupe Renault s’est imposé comme le grand vainqueur de la soirée. Alpine, Dacia et Renault repartent avec cinq trophées majeurs, dont le très convoité Grand Prix, décerné par le public après un mois de votes. Sans surprise, c’est la spectaculaire Renault 5 Turbo 3E qui a été sacrée Voiture Préférée des Français 2025. Une icône revisitée, électrique, radicale, qui incarne à elle seule la stratégie émotionnelle et patrimoniale du losange.

Dacia, fidèle à son ADN pragmatique, s’est distinguée avec le Bigster, élu Good Deal de l’année, tandis que Renault a été sacrée Marque de l’Année par… ses concurrents eux-mêmes. Une reconnaissance rare, presque politique, dans un contexte où l’image et la cohérence stratégique comptent autant que les volumes.

L’électrique monte en puissance, sans renoncer au style

Le jury paritaire des Automobile Awards a également mis en avant deux propositions électriques de haut niveau technologique. La BMW iX3 décroche le titre de Voiture Électrique de l’Année, saluée pour son équilibre entre efficience, agrément et maturité industrielle. De son côté, la Mercedes CLA réalise une performance remarquable en figurant sur le podium de trois catégories différentes, preuve de la polyvalence de sa proposition.

Mais l’émotion reste une valeur cardinale de l’automobile. En remportant les trophées Art de Vivre Automobile et Supercar, Ferrari rappelle sa capacité unique à conjuguer tradition, innovation et désir. À Maranello, la transition énergétique se prépare sans renier l’ADN, dans l’attente d’une première hypercar 100 % électrique qui cristallise déjà toutes les attentions.

Des gagnants révélateurs des nouveaux usages

La liste des lauréats reflète l’élargissement du spectre automobile. La Citroën C5 Aircross s’impose en Business Car, BYD décroche le prix Green Tech grâce à la technologie hybride rechargeable de la Seal 6 DMi, et le surprenant Kia PV5 est élu Véhicule Utilitaire de l’Année. Chez DS, la N°8 est distinguée pour son tableau de bord, symbole d’une montée en gamme qui passe aussi par l’expérience utilisateur et le design d’interface.

Équipementiers : l’innovation comme boussole

Côté équipementiers, la soirée marque une première historique pour Bosch, qui remporte le Prix de l’Équipement de l’Année avec son système d’alerte de véhicule circulant à contresens. Une innovation de sécurité concrète, immédiatement intelligible, à l’heure où l’IA devient omniprésente dans les bureaux d’études.

Michelin, fidèle à son statut de référence mondiale, s’illustre dans l’ensemble des catégories où il concourait, avec notamment le prix du Pneu de l’Année pour le CrossClimate 3 Sport, démontrant qu’efficience et performances dynamiques ne sont plus incompatibles. Pirelli, Valeo et ZF confirment également leur rôle clé dans la transformation technologique du secteur.

De Bugatti à la Microlino, toute la mobilité célébrée

L’un des charmes des Automobile Awards réside dans leur capacité à embrasser l’ensemble de l’écosystème. Bugatti est ainsi mise à l’honneur pour l’excellence automobile incarnée par la Tourbillon, tandis que Micro et sa Microlino remportent le Trophée Mobilians de la mobilité décarbonée. Le deux-roues électrifié n’est pas en reste, avec Anod et son supercondensateur, alternative crédible aux batteries lithium-ion. Enfin, le Trophée Roole de la mobilité solidaire rappelle que l’automobile peut – et doit – rester un vecteur d’inclusion.

À sept jours de Noël, l’automobile s’est offert une soirée de reconnaissance et d’optimisme. Rendez-vous est d’ores et déjà pris pour 2026 et la 9e édition d’un événement devenu, au fil des ans, l’un des plus fédérateurs du secteur. En attendant, une chose est sûre : malgré les vents contraires, la passion, l’innovation et le sens continuent d’éclairer la route.