Mauvais carburant : que faire si vous vous trompez à la pompe ?

Cela arrive plus souvent qu’on ne le croit. Un moment d’inattention, un véhicule de location, une nouvelle voiture… et voilà que l’on se rend compte, parfois trop tard, qu’on a mis du diesel dans une voiture essence ou de l’essence dans un moteur diesel.

La bonne nouvelle, c’est que tout dépend de ce que vous faites immédiatement après l’erreur. Dans bien des cas, il est possible d’éviter de lourdes réparations si l’on réagit correctement.

Voici les bons réflexes à connaître.

Première règle : ne démarrez surtout pas

Si vous vous rendez compte de l’erreur avant de démarrer la voiture, vous avez déjà évité le pire.

Le mauvais carburant n’a alors pas encore circulé dans le système d’alimentation du moteur.

Dans ce cas :

• ne mettez pas le contact

• poussez la voiture hors de la pompe si nécessaire

• appelez une assistance ou un garage

La solution consiste généralement à vidanger le réservoir et nettoyer le circuit de carburant. C’est une intervention relativement simple pour un professionnel.

Coût moyen : entre 200 et 500 euros.

Si vous avez déjà démarré

La situation devient plus délicate si le moteur a déjà tourné.

Le mauvais carburant peut alors circuler dans :

• la pompe à carburant

• les injecteurs

• la rampe d’injection

• parfois même le moteur

Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule dès que vous vous rendez compte de l’erreur et appelez un dépanneur. Plus vous roulez longtemps, plus les dégâts peuvent s’aggraver.

Diesel dans une voiture essence : généralement moins grave

Mettre du diesel dans un moteur essence provoque surtout un problème de combustion. Le moteur peut brouter, fumer ou refuser de démarrer.

Heureusement, les dégâts restent souvent limités si la voiture n’a pas roulé longtemps.

La réparation consiste généralement à :

• vidanger le réservoir

• nettoyer le circuit de carburant

• remplacer éventuellement les bougies

Coût moyen : entre 350 et 900 euros.

Essence dans une voiture diesel : attention aux dégâts

L’erreur inverse est plus problématique.

Dans un moteur diesel moderne, le carburant sert aussi de lubrifiant pour la pompe haute pression et les injecteurs. Or l’essence lubrifie beaucoup moins.

Résultat : les pièces peuvent s’user très rapidement.

Dans les cas les plus graves, il faut remplacer :

• la pompe d’injection

• les injecteurs

• parfois tout le système d’alimentation

Facture possible : entre 900 et 3 000 euros, voire davantage sur certaines voitures récentes.

Pourquoi ces erreurs arrivent-elles encore ?

Même si les constructeurs ont multiplié les sécurités, plusieurs situations favorisent encore les erreurs :

• véhicule de location ou prêté

• nouvelle voiture avec un carburant différent

• habitude avec une autre motorisation

• fatigue ou distraction à la station-service

Les voitures diesel modernes sont souvent équipées d’un système anti-erreur dans le goulot de remplissage, mais ce n’est pas toujours le cas.

Quelques astuces pour éviter la mauvaise surprise

Pour limiter les risques :

• vérifiez toujours l’étiquette dans la trappe à carburant

• regardez le type de carburant indiqué sur la clé ou le tableau de bord

• prenez l’habitude de lire la pompe avant de saisir le pistolet

Un geste simple qui peut éviter plusieurs milliers d’euros de réparations.

La règle d’or

Si vous avez un doute après avoir fait le plein : n’insistez pas pour démarrer la voiture.

Un simple remorquage et une vidange du réservoir coûteront toujours beaucoup moins cher qu’un système d’injection à remplacer.