Guide de l’acheteur Auto Plus : les modèles qui décrochent les étoiles… et ceux qui déçoivent

Chaque année, le guide de l’acheteur d’Auto Plus s’impose comme un baromètre très attendu du marché automobile. Loin des effets de mode ou des discours marketing, la rédaction passe au crible des centaines de modèles selon une grille d’analyse rigoureuse : prestations routières, qualité perçue, budget, fiabilité, cohérence technique et usage réel. Le verdict est sans appel : certaines voitures frôlent la copie parfaite quand d’autres peinent à convaincre, malgré des fiches techniques parfois flatteuses.

Dans l’édition tout juste publiée, neuf modèles décrochent la note maximale de 5 étoiles sur 5, tandis que cinq voitures doivent se contenter d’un sévère 2,5 étoiles. Tour d’horizon des bons élèves… et des recalés.

⭐⭐⭐⭐⭐ Les meilleurs élèves selon Auto Plus

Aston Martin Vanquish V12
Icône absolue du grand tourisme, la Vanquish continue de faire chavirer les cœurs. Son V12 atmosphérique, devenu presque anachronique, incarne une vision passionnelle de l’automobile que l’électrification rend de plus en plus rare. Auto Plus salue ici l’équilibre entre performances, raffinement et exclusivité, malgré un positionnement élitiste assumé.

BMW M2 Coupé
La M2 est sans doute l’une des dernières BMW M à l’ancienne : compacte, explosive, sans filtre. Son six-cylindres en ligne et son châssis affûté rappellent que le plaisir de conduite reste une valeur cardinale chez BMW. Une sportive exigeante, mais terriblement attachante.

BMW i7 xDrive60
À l’opposé du spectre, la BMW i7 impressionne par sa débauche de technologies et son confort princier. Limousine électrique assumée, elle démontre qu’électrification peut rimer avec luxe, silence et agrément sur longs trajets. Une référence dans le très haut de gamme zéro émission.

Ford Kuga 2.5 Duratec 180 Hybrid FlexiFuel Active X
Voilà un modèle qui séduit par sa cohérence globale. Le Kuga hybride FlexiFuel coche toutes les cases : polyvalence, sobriété, coûts d’usage maîtrisés et compatibilité avec le superéthanol E85. Un choix rationnel et malin pour les familles.

Mercedes Classe S 580e 4Matic Executive
La Classe S reste la vitrine technologique de Mercedes. En version hybride rechargeable, elle conjugue prestations de limousine et roulage électrique en ville. Auto Plus souligne une maîtrise technique remarquable et un confort de référence.

Mercedes EQS 580 4Matic AMG Line
Vaisseau amiral électrique de Stuttgart, l’EQS s’impose par son aérodynamique record, son autonomie élevée et son ambiance intérieure futuriste. Une démonstration de force technologique, qui justifie pleinement sa note maximale.

Skoda Octavia 1.5 TSI 116 Hybrid DSG7 Selection
Discrète mais redoutablement efficace, l’Octavia confirme son statut de championne du rapport prix/prestations. Habitabilité, sobriété, agrément mécanique : Skoda livre ici une voiture rationnelle au sens noble du terme.

Tesla Model Y 60 kWh 299 ch
Toujours aussi clivante, la Model Y reste néanmoins une référence en matière d’efficience électrique et d’écosystème. Performances, réseau de recharge, mises à jour à distance : Tesla continue de bousculer les standards.

Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Life
Preuve que l’excellence n’est pas réservée aux modèles premium, la Polo brille par sa rigueur, sa qualité de fabrication et son homogénéité. Une citadine sans fausse note, fidèle à l’ADN Volkswagen.

⭐⭐½ Les modèles qui déçoivent

Abarth 600e 51 kWh 240 ch Turismo
Très attendue, l’Abarth électrique peine à convaincre. Malgré des performances honorables, Auto Plus pointe un manque de caractère et une autonomie en retrait, loin de l’esprit Abarth originel.

Leapmotor C10 REEV 215 ch Design
Ce SUV chinois à prolongateur d’autonomie intrigue sur le papier, mais déçoit à l’usage. Finition, agrément de conduite et cohérence globale restent en deçà des standards européens.

Lynk & Co 01 PHEV 280 ch Core
Ambitieux dans son concept, le 01 hybride rechargeable souffre d’un poids élevé et d’un agrément mécanique perfectible. La promesse technologique ne suffit pas à masquer certaines limites.

MG Cyberster 4WD 510 ch
Roadster électrique spectaculaire, le Cyberster impressionne par sa puissance mais déçoit par son comportement et sa mise au point. Une démonstration que la fiche technique ne fait pas tout.

VinFast VF6 204 ch Plus
La jeune marque vietnamienne progresse, mais ce VF6 reste encore immature. Qualité perçue, gestion électronique et autonomie réelle pénalisent son évaluation globale.

Un guide toujours scruté de près

Avec ce guide de l’acheteur, Auto Plus rappelle une évidence : la réussite d’une voiture ne se résume ni à sa puissance, ni à son badge, ni à son discours écologique. Cohérence, usage réel et plaisir au quotidien restent les critères déterminants. Une lecture précieuse pour qui cherche à acheter en connaissance de cause, loin des paillettes.